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另外，冯训达的研究工作还涉及到传统水处理膜的性能改进，相关工作发表在《自然?通讯》上（***mun.2019,10,2347）。冯训达于2018年入职先进低维材料中心任特聘研究员。其本科毕业于我校化工生物学院应用化学专业，在欧盟玛丽居里奖学金的资助下从德国马普研究所和哥廷根大学物理系获得物理学博士学位。回国前在美国耶鲁大学从事博士后研究，目前在低维材料中心开展关于低维材料结构调控和非传统水处理膜的研究。废水排放中的污染一直是个令人头疼的难题。日前，中国科学院合肥物质科学研究院技术生物与农业工程研究所等研发出了一种低温等离子体废水处理技术，能够对诺氟沙星为代表的喹诺类进行降解处理。相关成果发表在近的环境领域类专业期刊《光化层》上。
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下水道疏通低价处理本公司针对管道方面现拥有现代化真空抽粪车，吸污泥车，大型高压疏通车等专业机械设备数台，并配合专业技术人员，为广大客户提供管道清掏疏通，管道壁除油污，气囊堵水打堵头，河道，涵洞，污水池内淤泥石块，管道坍陷不破土修复等优质服务。雨水管道变粗，雨水口变多变长，告别“看海”模式。
4月9日，在我市建华大街以西的三丰路上，虽然下着小雨，但工人们为了防止带泥上路，仍进行着简单的清理作业。现场施工经理田永安称，此次提升改造，三丰路雨水管道变化比较大。“以前，这段路粗的雨水管道内径不过600毫米，有的地段甚至更窄。此次改造，我们将把雨水管道变粗很多，一般也会改成内径1000毫米或者1200毫米。粗的位置在建华大街与三丰路交叉口，内径达到了1400毫米，比以前管道粗了近6倍。”田永安称，这还不是此次改造粗的部分，在去年恒祥大街的改造中，部分路段的雨水管道内径达到了2000毫米。
记者从我市执法局获悉，此次道路提升改造中，针对雨季我市的积水情况，包括三丰路、七一路、恒祥大街等多条道路在改造中进行了雨水管道的扩充。道路提升改造指挥部的一名工作人员称：“以恒祥大街为例，很多路段的雨水管道是2000年前后设置的，内径粗不超过600毫米。可在此次改造中，我们将彻底改变这一情况。比如天威路到东风路这一段的恒祥大街，我们把管道内径提升到了1200毫米。在复兴路与恒祥大街交叉口，我们把内径提升到了2000毫米。在靠近北二环的黄花沟桥附近，恒祥大街雨水管道的内径设计更是高达3000毫米，差不多能跑辆小轿车。”
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